当夜幕降临时，只要你踏上感应斑马线，眼前就会出现一道道闪亮的红光，这可不是电影里的场景，而是真切出现在合肥街头的黑科技。它就是我省首个热感应行人过街警示系统，用于提醒驾驶员，行驶至斑马线前要减速慢行。目前，该系统已在经开区运行了2个多月。
行人过马路智能斑马线前竟自动亮红光
最近几天，安徽大学的刘同学反映了一个神奇的景象。每到晚上时，她和室友穿过学校东门的斑马线时，一个个红灯就会出现。“只要有人经过斑马线，红灯就会自动闪耀，但并不刺眼。”刘同学说，此时开车经过的驾驶员会减慢行车速度，或是让行人先行。
25日晚上，记者来到安大东门，发现了刘同学口中所说的红灯。在斑马线的南北两侧各有六个这样嵌入地面的玻璃式红灯。只要有学生经过斑马线，红灯就会闪亮。
交警部门称首次尝试智能斑马线用于保护师生出行安全，记者联系了交警经开区大队，从民警的口中找到了答案。
交警经开区大队一中队中队长王浩告诉记者，由于施工建设需要，去年，安徽大学的西门、南门全部被封闭，无法通行，近3万名师生都得从东门出行。白天还好，到了晚上视线较差，恰恰下午三点到晚上十点更是师生出行的高峰，而东门前的道路条件并不适合安装信号灯。
经过一年的筹备和多方协调，今年2月份，这套新系统终于上线了。看到感应斑马线前的红光，机动车驾驶员也能清楚掌握行人通过斑马线的情况，从而达到提醒的作用。据悉，这也是该大队随路建设的首次尝试。
“国内有城市启用过，在全省这应该是首个。”王浩补充说。酷炫的黑科技实为热感应行人过街警示系统
其实，这套酷炫的黑科技有个高大上的名称，叫热感应行人过街警示系统。
记者从系统集成方了解到，该系统采用的是热成像检测仪装置，以被动红外检测技术采集人体散发的红外波，将这一信号通过无线通讯传送给嵌入地下的智能道钉。智能道钉即频闪灯向周围发出短频的警示红光，距离智慧斑马线约30米的机动车驾驶员就能看到红光，提醒驾驶员该减速慢行了。
据悉，整套系统既能以太阳能作为主要供电能源，也可以直接接入民用220V交流电工作，所以系统在节约能源的前提下又不会受到天气的影响。即使是雨雪天气，系统也能正常运行。由于白天视线好，该系统的供能控制模块使用光感技术，白天光线良好情况下也工作，夜间的效果更好。
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