作为社会主义发展先行示范区的深圳，有相对独立的立法权，在交通管理方面，最近有新交规出台，11月1日起正式执行，相关细则也逐步明朗。
是的，作为生命线的斑马线，交管规则里就有一条重点是相关的。您要问为什么要这么重视斑马线吗？看看数据。
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据统计，2019 年以来，深圳全市在人行横道发生的死亡交通事故共有 30 起，致 32 人死亡。
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32条生命，就这么远离我们而去，背后受牵连的家庭与社会代价，更是长久的、惨痛的影响。
11 月 1 日开始实施的深圳新交规完善了斑马线前礼让行人的新情况，在原有直行礼让的基础上，强调了转弯、掉头的礼让，以及无行人通过斑马线时的减速让行。这意味着，深圳交警对不礼让的行为查处延伸到了无灯控斑马线和转弯路口斑马线，由路段执法转向路口执法。
11月5日，深圳交警联合公交车、出租车以及网约车企业召开"转弯车礼让行人"新闻发布会，共同倡导车辆转弯时礼让行人交通出行风尚。 会上深圳交警首次公布了对于机动车行经斑马线时不礼让行人的处罚细则：
无论有无行人通过，必须减速，时速不超过 30 公里不予处罚；
时速超过 30 公里情况下不可加速通过，否则视为违法；
违法处 500 元罚款，记 3 分。
雅果君提醒您，重点来了。首先是车辆过斑马线必须减速，低于30时速不处罚；二是时速过30的情况下不能加速了（兄dei，您踩油门的脚麻溜地这时候抬起来）；三是，500元3分妥妥的。
雅果作为理工君，头脑里立马亮起数字堆积的流程和场景，是的，时速，时速，时速，重要的问题说三遍，就是按时速来处罚斑马线上车辆不礼让的情况！
我们的建议是，在示范区，您要安全又遵规地过斑马线，做到下面几点：
首先，您眼睛看清前面的路况，同时脚下请踩刹车。记住，直行、转弯、有无行人、有无灯控信号灯，都是要遵守减速让行规则。
其次，停车不停车看情况，请盯紧仪表盘上的时速表，切记不要超过30时速；
有人在车道两端进入斑马线，立即踩停；友善的建议是，行车方向，相隔两个车道的斑马线上有人在，都应该停车让行
切忌切忌，任何时候，斑马线上有无行人通过或者障碍物，都不能脚踩油门，提速通过。
雅果君的提醒，您看懂了吗？不太明白的话，看看下面的动画演示，您应该就很好理解啦（此解释参照国家法规要求），读者们请自行加上30以下时速、不加速的深圳额外要求。
第一个动画里，斑马线上人已过绿化带，已通过的车道上车可以30以下时速通过，而在两个车道垂直距离内的车，都应该停车礼让。
第二个动画，人未过绿化带（即没在车道的斑马线上），距离1个车道的车道2上车辆应该停车让行，车道1上车辆可30时速以下通过；如人过了绿化带，则车道1、2上的车均应停车礼让。
再来实景图来演示，给大家加深理解：
您可能以为自己是老司机，是不是没有摄像头拍照，就可以不管规则照老样通过斑马线了？要知道，交管局已经认可上传拍照作为取证证据啦。若要人不知，除非己莫为，路上行人看不惯你，拍照上传交管了就是证据，老司机别侥幸啦！
那么大家会嘀咕，行人就可以大大方方地过马路看手机，慢慢走了吗？骑电动车的快递小哥就可以左转右转神行一般了吗？非也。虽然没有细则处罚行人、非机动车违规过马路，那是因为法律制定是以人为本，生命至上的原则。雅果君倡导：行人及非机动车行经斑马线时，遵行"看左看右、确保安全、快速通过"原则，避免乃至杜绝突然冲出、低头慢走等不文明、不安全行为。记住，大家好，才是真的好！
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