天河北路—体育东路路口“智慧斑马线”正式启用。该“智慧斑马线”由广州市交通运输局组织实施，是广州市交通拥堵点治理这一民生实事工作的措施之一。
为了改善天河北路交叉口的过街交通秩序，实现快慢交通分离、安全和有序，减少人车冲突引发的拥堵，广州市交通运输局组织市道路工程研究中心实施了天河北路交叉口非机动车专用通道提升项目，“智慧斑马线”为该项目的重要试点内容。市道路工程研究中心组织设计单位和施工单位进行了大量的工作，也得到了广州市交警部门和天河区住建部门的大力支持。
“智慧斑马线”实施后，经过两晚的正式运行，结合8月初地埋式人行横道的试运行数据，相关研究机构对其实施效果进行了跟踪。结果显示该措施对夜晚人行横道上的行人及过往车辆起到了明显的双向警示作用，达到了预期实施效果，具体体现在：一是通过颜色变换和闪烁，预警功能十分明显，有效提醒了过街行人尤其是“低头族”过街的通行时间和通行区域，因低头看手机而发生闯红灯、不按规定等候等违法交通行为较实施前明显减少；二是太阳能道钉能够清晰提醒机动车驾驶员礼让斑马线、减速慢行，减少车辆与行人的过街冲突，提高路口交通安全性，为市民营造了更安全有序的道路交通环境。
广州市交通运输局一直将交通拥堵点治理工作作为局的重点工作之一。交通拥堵点治理是通过微改造缓解交通压力，主要适用于交通设施设置不当、交通组织不合理、交通管理不完善、交通秩序混乱等容易诱发常态化交通拥堵的路段节点，利用现有市政道路用地，通过交通设施微改造、交通组织优化调整等措施，以较少的投资、较快的实施速度（短平快），挖掘道路通行潜力，改善交通秩序，缓解拥堵状况。如东风中路西行—连新路路口过街设施完善后，右转车道排队空间增大，减少了对东风中路主线的干扰，右转车辆平均延误总体下降；如荔湾湖西门公交站交通组织优化项目，设置主辅之间公交车辆专用出口后，右转公交车辆可在此处提前汇入最右侧辅道，降低了中山八路立交处右转公交车辆与直行车辆的交织和冲突，右转中山八路公交车辆通过量明显增加。
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